YÜKSEKOVA-YENİKÖPRÜ TÜNELİNDE BEYAZ IŞIK GÖRÜLDÜ!

ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU T-1 TÜNELİ IŞIK GÖRME TÖRENİ’NDE KONUŞTU:

-             YENİKÖPRÜ-YÜKSEKOVA TÜNELİ İLE MESAFELER KISALACAK

-             HAKKARİ-YÜKSEKOAVA SEYAHAT SÜRESİ 1 SAAT 15 DAKİKADAN 50 DAKİKAYA İNECEK

-             BU PROJE YURTİÇİ KARAYOLU ULAŞIMI İLE ULUSLARARASI TİCARETİN DAHA HIZLI GELİŞMESİNE BÜYÜK KATKI SAĞLAYACAK

-             YILLIK TOPLAM 111,4 MİLYON TL TASARRUF YAPACAĞIMIZI ÖNGÖRÜYORUZ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yüksekova-Yeniköprü arasında tünel çalışmalarında önemli aşamaya gelindiğini belirterek, “Yurtiçi karayolu ulaşımı ile uluslararası ticaretin daha hızlı gelişmesine büyük katkı sağlayacak. Ayrıca yol güzergahında can ve mal emniyetini arttırarak Yüksekova-Hakkâri arası seyahat süresini 1 saat 15 dakikadan 50 dakikaya indireceğiz. Seyahat süresini 25 dakika azaltırken aynı zamanda akaryakıt ve zamandan büyük tasarruf sağlamayı hedefliyoruz” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yüksekova ile Van-Hakkari karayolunu birbirine bağlayan 16,3 kilometrelik Yeniköprü-Yüksekova yolunun T1 Tüneli için aydınlatma ve vizyon törenine katıldı. Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, Yeni Köprü-Yüksekova karayolunun T1 tünelinin faaliyete geçtiğinde iç ve dış ticarete yapacağı katkının altını çizdi. Uraloğlu, konuyla ilgili şunları söyledi:

“Bilindiği üzere Türkiye ile İran arasındaki ticaret hacmi, gerçekleştirilen ikili anlaşmaların da etkisiyle hızla artmaktadır. Bu nedenle ülkemizi İran’a bağlayan yolların standardının artırılması önem kazanmıştır. Bu kapsamdaki yol kesimlerimiz arasında yer alan ve yoğun ağır taşıt trafiğine hizmet veren Yeniköprü-Yüksekova Yolu uluslararası ticaretin gelişmesi için büyük önem arz etmektedir. 16,3 kilometre uzunluğundaki bu proje ile 12 metre genişliğindeki devlet yolunu BSK kaplamalı 2x2 şeritli bölünmüş yol haline getireceğiz.

Proje kapsamında Işık görme töreni vesilesiyle bizleri bir araya getiren 3 bin 965 metrelik T-1 Tüneli ve 4 bin 566 metrelik T-2 Tünellerini açacağız. Ayrıca;151 metrelik Çığlı Köprüsü, 282 metrelik Dilektaşı-1 ve 227 metrelik Dilektaşı-2 Köprülerini de inşa edeceğiz.  Böylece projenin tamamlanması ile mevcut güzergahı 7 kilometre kısaltarak fiziki ve geometrik standartları yükseltmeyi planlıyoruz. Ayrıca yol güzergahında can ve mal emniyetini arttırarak seyahat süresine de ortalama 25 dakika azaltarak akaryakıt ve zamandan büyük tasarruf sağlamayı hedefliyoruz. Zamandan 84,3 milyon TL, akaryakıttan 27,1 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 111,4 milyon TL tasarruf yapacağımızı öngörüyoruz.” 

Uraloğlu, yaptığı konuşmada, İran'ın en önemli kapılarından biri olan Doğu Anadolu'ya açılan kapı Hakkari'de ulaşım ve haberleşme altyapısının inşası için 2003 yılından bu yana yaklaşık 23 milyar 250 milyon lira harcadıklarını ve tali yolu 98 kilometreye yükselttiklerini de ekledi.

“2003 yılında başlattığımız karayolu hamlesi ile özellikle karayolu ulaşım ağımızın gücüne güç kattık. Yaklaşık 2 Trilyon 550 milyar lira yatırım ile aslan payını karayollarını verdik. 6 bin 100 kilometreden devraldığımız bölünmüş yol uzunluğunu, 29 bin kilometrenin üzerine çıkardık. Ana akslarımızın tamamına yakınını bölünmüş yol haline getirdik. Bölünmüş yollarla bağlanan şehir sayımız 6 iken, 77’ye yükselttik. Ülkemizin yalçın kayalarını, derin vadilerini tünel ve viyadüklerle aştık. 2003 yılından bu yana; 439 kilometre uzunluğunda 3 bin 770 adet köprüyü, 673 kilometre uzunluğunda 403 adet tüneli tamamlayarak hizmete sunduk. Çok yakında bunlara Yeniköprü-Yüksekova Yolu kapsamında inşa ettiğimiz 3 bin 965 metre uzunluğundaki T-1 Tünelimizi de ekleyeceğiz.”